Жарқын дәлдікпен салқындатылған катушкалар
Орам және жалпақ табақ дерлік кесілген орама болып табылады, ал салқындатылған катушкалар ыстықтай илектелген орамды тұздау және суық илемдеу арқылы алынады.Оны суық илектелген орамның бір түрі деп айтуға болады.Суық илемделген орам (тазаланған): Ыстықтай илемделген орамды тұздау, салқын илемдеу, қоңырауды күйдіру, тегістеу және (әрлеу) арқылы алады.
Екеуінің арасында үш негізгі айырмашылық бар:
1. Сыртқы түрі бойынша, суық қатты ширатылған табақ сәл қара түсті.
2. Суық илектелген парақтардың бетінің сапасы, құрылымы және өлшемдік дәлдігі салқындатылған катушкаларға қарағанда жақсырақ.
3. Өнімділік бойынша, ыстықтай илектелген катушкалардың салқын илемдеу процесі арқылы тікелей алынған салқындатылған катушкалар суық илемдеу кезінде жұмыс шынықтыруға ұшырайды, аққыштық шегі артады, ал кейбір ішкі кернеулер сақталады, ал сыртқы өнімділігі салыстырмалы түрде «қатты «.Салқындатылған катушкалар деп аталады.
Ал салқын илектелген орам (жандандырылған күй): Ол салқындатылған орамды орамға дейін қоңырау түріндегі күйдіру арқылы алынады.Жасытудан кейін жұмыстың қатаю құбылысы және ішкі кернеу жойылады (өте азаяды), яғни прокатқа дейін суыққа жақын аққыштық күші төмендейді.
Сондықтан, шығымдылық күші: салқындатылған катушкалар салқын илектелген катушкаларға (жандандырылған) қарағанда үлкенірек, салқын илектелген катушкаларды (тазаланған) штамптау және қалыптау үшін қолайлы етеді.
Болаттың көпшілігі катушкалар түрінде сатылады.Кәсіпорын орамды сатып алғаннан кейін, ол әдетте автомобиль өнеркәсібінде қолданылатын өңдеуден бұрын орамды ашу процесінен өтуі керек.Әрине, бұрау процесін аутсорсинг жасайтын көптеген автомобиль өнеркәсібі бар, және зауыт тікелей бұрау парағын пайдаланады.
